Der Pössl Vario 499 Roady

Wohnmobil-Komfort auf nur 4,99 Metern Länge? Was nach einem Widerspruch klingt, löst der Pössl Vario 499 mit einem cleveren Trick: Er wächst nach oben. Wir werfen einen Blick auf den vielleicht kleinsten vollwertigen Reise-Kastenwagen Deutschlands.

Klein im Stadtverkehr, groß im Wohnraum

Mit einer Außenlänge von gerade einmal 4,96 Metern ist der Pössl Vario 499 kürzer als viele Kombis und Vans aus dem Alltag. Das macht ihn zum Idealkandidaten für alle, die ihr Reisemobil auch im Alltag nutzen möchten – vor jedem Supermarkt parkbar, in jedem Parkhaus willkommen und auf Fähren oft günstiger eingestuft, weil er die magische 5-Meter-Marke unterschreitet.

Der Trick: Pössl setzt auf ein fest verbautes GFK-Hochdach mit Aufstieg-Doppelbett. So entsteht im Erdgeschoss Platz für eine vollwertige Sitzgruppe, eine durchdachte Küche und sogar ein eigenständiges Heckbad – während oben im Dach eine großzügige Schlafkoje mit rund 2,05 × 1,70 Metern wartet. Das ist ein Bett, von dem viele 6-Meter-Kastenwagen nur träumen können.

Die technischen Eckdaten im Überblick

Länge: 4.965 mm

• Breite: 2.050 mm
• Höhe: 3.120 mm
• Innenstehhöhe: ca. 2.450 mm
• Radstand: 3.000 mm
• Zulässige Gesamtmasse: 3.300 kg (auf 3.500 kg auflastbar)
• Leermasse: ca. 2.765–2.791 kg
• Schlafplätze: 2 (optional 3)
• Sitzplätze: bis zu 4
• Anhängelast: 750 kg ungebremst / bis zu 2.500 kg gebremst

Die Wahl des Basisfahrzeugs

Wie bei Pössl üblich, hat man beim Vario 499 die Wahl zwischen zwei bewährten Chassis:

• Citroën Jumper mit 2,2-Liter-BlueHDI-Motor – verfügbar in Leistungsstufen von 140 PS bis 165 PS.
• Fiat Ducato mit 2,2-Liter-MultiJet-III-Motor – wahlweise mit 120, 140, 160 oder 180 PS.

Beide Modelle werden serienmäßig mit Schaltgetriebe ausgeliefert; ein Automatikgetriebe ist gegen Aufpreis erhältlich. Wer viel auf Autobahnen und in den Bergen unterwegs ist, sollte mindestens zur 140-PS-Variante greifen – die Einstiegsmotorisierung ist mit einem voll beladenen Wohnmobil eher knapp bemessen.

Innenraum: Erstaunlich vollständig

Was im Vario 499 wirklich überrascht, ist die Vollwertigkeit der Ausstattung. Trotz der Kürze findet sich hier alles, was auch deutlich größere Reisemobile bieten:

• Heckbad mit Trennwand: Ein vom Wohnraum abgetrenntes Bad mit Toilette, Waschbecken und integriertem Kleiderschrank – inklusive Bewegungsfreiheit.
• Küchenzeile: Vollwertige Küche mit Gaskochstelle, Spüle und einem ordentlich dimensionierten Kühlschrank mit Gefrierfach.
• Sitzgruppe: Halbdinette mit drehbaren Vordersitzen, vier Sitzplätze – und im aufgeklappten Zustand des Dachbettes weiter aufrecht nutzbar.
• Stauraum: Zahlreiche Schränke und Ablagen sowie ein Heckstaufach unter dem Hubbett für Gepäck.

Praktische Optionen für Vielreisende

Pössl bietet eine Reihe sinnvoller Zusatzausstattungen, die den Vario 499 wintertauglich und langstreckenfest machen:

• Winterpaket: Beheizbarer Abwassertank, Warmluftführung von der Heizung bis zur Küche, Thermomatten für die Hecktüren.
• Truma Combi 6E: Kombiheizung mit Elektrobetrieb für Standplätze mit Landstrom.
• Solaranlage 70 Watt mit Laderegler für autarkes Stehen.
• Sicherheitspaket „AFIL": Notbrems-, Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie Verkehrsschilderkennung.
• Bettverbreiterung als dritter Schlafplatz für gelegentliche Mitreisende.

Für wen ist der Vario 499 das richtige Fahrzeug?

Der Pössl Vario 499 richtet sich klar an Paare, die viel reisen und dabei keine Kompromisse beim Wohnkomfort eingehen wollen, aber gleichzeitig ein wendiges, alltagstaugliches Fahrzeug suchen. Stadt-Camper, Städtereisende und alle, die ihr Reisemobil auch als Zweitfahrzeug nutzen, werden die kompakten Außenmaße schätzen.

Eine Voraussetzung sollte man jedoch mitbringen: die Bereitschaft, in die Höhe zu schlafen. Das Doppelbett im Hochdach wird über eine Leiter erreicht – wer nachts häufig aufsteht oder nicht schwindelfrei ist, fühlt sich in einem klassischen 6-Meter-Kastenwagen mit Querbett im Heck womöglich wohler.

Fazit

Der Pössl Vario 499 ist ein echter Geniestreich der Pössl-H-Line: Auf einer Länge, die kaum den durchschnittlichen Familienkombi übersteigt, packt er ein vollwertiges Reisemobil mit Heckbad, Küche und großem Doppelbett. Er ist die ideale Antwort für alle, die ein wendiges City-Mobil mit dem Komfort eines „großen" Wohnmobils kombinieren möchten – ohne den 5-Meter-Rahmen zu sprengen. Klein außen, groß innen: Dieser Reise-Riese hält, was sein Konzept verspricht.